taimei8888888@gmail.com
添加时间：
此次评选出的科教领域的杰出贡献人物就是在这样的大背景下，在各自的领域深耕不断，或提升了我国科技自主创新能力，或增强了国防实力。我国著名的核物理学家、中国科学院院士、中国工程物理研究院原副院长于敏，中国科学院长春光学精密机械与物理研究所原名誉所长、两院院士王大珩，中国航天科技集团有限公司高级技术顾问、原航空航天工业部副部长、中国科学院院士孙家栋，原国防科工委科技委常任委员、原总装备部科技委顾问、中国科学院院士程开甲，他们均荣获过“两弹一星”功勋奖章。
有意思的是，改革开放后，我国1980年代在这一问题上进入了一个“矫枉过正”的阶段：奖章种类增多，授奖范围也扩大。同时，授奖主体不再局限于国家，这导致以“中国”打头的“国字号”荣誉数量激增，不止包括国家荣誉，还有经国务院批准部门授予的部门荣誉。
责任编辑：张申证券时报记者 张杨在刚刚过去的2018年，A股公司股份回购规模（含拟回购）创历史新高。据不完全统计，2018年全年，A股超过400家公司发布股份回购案，涉及金额总计超过450亿元。随着回购制度的不断完善，上市公司股份回购热情不减，未来股份回购行为将逐步常态化。
一个稍显异常的现象是，与以往不同，7月北上资金的净流入主要集中在月初和月末。“我们对过去连续80周的数据进行统计分析发现，北上资金净流入呈现月中规模增强的规律。”中银国际证券研究部策略分析师徐沛东告诉上证报记者，北上资金7月初和月末出现大幅净流入现象主要受非规律性因素影响，这个现象在后续月份不一定能延续。
（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群卡位指数投资细分领域 基金加强Smart Beta产品布局作者：黄淑慧来源：中国证券报摘要【卡位指数投资细分领域 基金加强Smart Beta产品布局】在ETF规模大扩展和指数化投资逐步成熟的背景下，不少基金公司在发展宽基、行业类指数产品的同时，也开始尝试在Smart Beta（聪明的贝塔）领域有所突破，将其作为旗下指数产品未来发展的方向之一。近来，各大基金公司布局Smart Beta产品的热情明显提升。（中国证券报）
颇为意外的是，23个规范性问题的第二个问题，证监会质疑京沪高铁的公司定位。《反馈意见》显示，证监会要求中信建投证券说明京沪高铁是否为资产管理公司而非高铁旅客运输公司。主营高铁运输还是资产管理？根据京沪高铁10月25日披露的招股说明书，截至2019年9月30日，公司总资产规模为1870.80亿，员工人数67人（含借调人员），人均管理资产规模27.92亿元。
