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如此复杂的工艺，需要巨额的投资。例如，建一个芯片工厂，就动辄需要上百亿美元。这样的投资规模，只有跨国巨头乃至国家才能完成。这让巨头企业在产业中更具优势，也直接导致了行业的不断集中。过去40年，半导体行业呈现加速垄断趋势。1995年，全球七大半导体企业投资占比24%，如今这个数字已飙升至80%以上。40年前，全球有几十家主要的设备制造商，如今只剩下三四家。

按照有关规定和干部管理权限，分别给予省政府副秘书长耿涛（时任聊城市委常委、副市长），时任省发展改革委党组副书记、副主任薛克（已退休）党内警告处分；给予滨州市人大常委会党组成员、副主任吕德章（时任滨州市发展改革委主任，与其他问题合并处理）党内严重警告、政务降级处分；分别给予聊城市政协副主席葛敬方（时任聊城市发展改革委主任，与其他问题合并处理）党内严重警告处分；给予时任滨州市发展改革委党组副书记、副主任刘连营（已退休）党内严重警告处分。另有2名厅级干部、13名处级干部分别受到党纪政务处分、诫勉处理或通报批评。

其中，仅北京北站和沙河站为改建车站，其他8座均为新建车站。据北京铁路局相关负责人介绍，上述10座车站均将于2019年底前竣工，具备运营条件。新建京张高铁清河站位于海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路。

印度地理位置独特，周边有广阔的海域，所以一直将海军的发展视为重点，早在我国购买辽宁舰的时候，印度的国产航母已经开始动工，不过我国辽宁舰改造的时候花了5年，服役已经六年，但印度的国产航母至今没有完成建设。我国的国产航母前前后后已经进行了三次海试，每次取得的效果大家都有目共睹，印度的国产航母在这十几年来也下水了三次，不过三次的结果都一样，都因为在众目睽睽下舰底漏水而宣告失败。不过印度仿佛很有自信，他们表示，这艘国产航母将在2025年左右服役，从研制到服役，一艘国产航母将耗费20年的时间，而且依照目前曝光的消息来看，印度的这艘国产航母能否在2025年顺利服役还是一个谜。

尽管企业圆桌会议希望公司造福于所有的利益相关者，将客户、员工、供应商和社区均纳入到公司的职责范围之内，但“B Corp”类公司的首席执行官们早已认识到这一点。所谓“B Corp”类公司，即为已经“认证”的，同意为新的利益相关者和环境带来积极影响的公司。

做企业也一样。只不过，在企业这个生态链中，先行者有成本优势，再加上稳定可靠的供应链，使得他们能够持续盈利，进而支撑着技术的不断进步。这对后来者而言，如同一道不可逾越的壁垒。这些年，中国半导体产业面临的一大难题，就是如何融入这个生态链。龙芯是一个很好的例子。这款中科院计算所自主研发的芯片，尽管性能不俗，但一直游离在民用市场外。原因很简单，市场上有更成熟、性价比更高的处理器。