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据中央党史和文献研究院第二研究部主任李颖介绍，今年2月中央党史和文献研究院成立《大事记》编写组，按照高标准严要求进行编写。对《大事记》各条目，编写组逐条逐句逐字斟酌推敲，历时数月，吸收有关专家及有关部门的修改意见，最终形成757条、6.38万字的定稿。

商场中竞争，与企业家们在公众场合彬彬有礼的形象，截然不同。在乔布斯欢迎王雪红的两个月后，苹果就以专利侵权为由，对HTC发起诉讼，要求在美国禁售HTC的全部29款手机。王雪红也不甘示弱，反诉苹果侵权。2011年12月20日，美国国际贸易委员会（ITC）判定HTC部分手机侵犯了iPhone其中一项专利，并对HTC下达相关产品的禁售令。

此外还有广泛存在于“老乡秀”、“段子”、弹窗以及混杂在通话记录中的广告，稍有不慎，就会开启下载某广告应用或直接跳转第三方页面。在此猛烈攻势下，带来了漂亮的广告收入数据，2018年年中广告收入相较于去年同期880万美元大幅增长453.15%至4860万美元。然而单一的盈利模式始终是不稳定因素，而频繁出没的广告难免会对使用体验造成影响。

“知识的非标品属性和版权问题，是中国知识分享经济所面临的两个最突出的问题，无论看起来多小的侵权行为，都是对整个互联网生态的破坏。” 知乎创始人兼CEO周源曾指出，知乎乃至整个行业都在面临版权方面的挑战，比如知乎上线知识付费系列产品后，产生了众多优质内容，但很短时间内这些内容就被侵权者通过电商平台以低价打包出售。除这类个体行为外，更有一些同行直接抄袭或搬运知乎站内的优质内容、高赞内容。

其次，放开外资车企合资比例对自主品牌影响有限。根据乘联会的统计，2018年Q1，东亚地区（尤其是中国自主品牌）新能源车表现非常突出，比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车和江淮汽车排名靠前。国内自主品牌的在市场竞争日趋激励的行业背景下依然实现销量和市占率的稳健提升，表明其产品开发、售后服务、性能提升等更贴合消费者实际需求，且在价格方面更加务实，因此无需过度担心放开外资车企合资比例带来的竞争加剧。长远看，外资车企大举进入国内能够加快行业优胜劣汰，促进整个新能源行业的良性发展。

2019.5.2413家国内航空公司向波音发起索赔南航24架、国航15架、东航14架（包括全资子公司上海航空11架）、海航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、祥鹏3架、奥凯航空、福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。这13家国内公司就波音737 MAX停飞事件向波音公司提出索赔。