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责任编辑：依然今天凌晨，经过两轮贸易谈判的中美两国政府发布了一份联合声明。按照中国官方媒体新华社的说法，中方在这份声明表示将为满足中国人民自身需求而扩大对美国农产品和能源的进口，同时中美双方还表示会鼓励双向投资，创造公平竞争营商环境和加强知识产品保护与合作。

短期多空因素交织，趋势性行情难现，结构性机会把握政策方向。虽然随着一季报披露完成，疫情影响下的基本面底部已现，但海外疫情持续发酵下，市场仍需对二季度基本面的预期进行调整，经济修复的程度和政策支持的力度的边际改善程度都需进一步观察验证，期间股价大概率继续呈现震荡的态势逐渐消化不确定性，投资情绪难有全面回暖，增量资金有限，市场较难出现强势的持续性反弹，不过可关注以下3个变量：1）海外疫情得到控制；2）我国4月经济恢复程度超预期；3）“两会”再次提升政策的刺激力度。

中国数字经济取得备受瞩目的成绩，离不开近年来企业积极探索的数字化转型。作为市场经济的主体，企业的数字化转型成为未来发展的新常态。对于传统企业而言，数字化转型已经不再是一道选择题，而是一道生存题，利用数字化管理技术实现弯道超车是当下企业的机会。

2016年4月，在世界微商大会上，董明珠就曾明确表示格力电器正在研究芯片，并于去年成立了微电子部门，旨在打造自有空调芯片。据悉，格力微电子部门隶属于格力通信技术研究院，这是董明珠直属领导的研发单位，拥有数字前端、数字后端、模拟设计、版图设计、硬件设计、软件设计及功率器件设计等覆盖整个芯片设计所有环节的完整研发团队。其立足于格力千亿家用电器市场，着重智能家居、物联网、处理器及高级安全SoC的芯片研发。

3月份，国内车市出现回暖。乘联会发布数据显示，国内3月狭义乘用车销量为174.03万辆，同比降12.1%，但环比增长48.2%。但对于上汽乘用车而言，销量并未与整体车市同步。销售快报显示，上汽乘用车3月份销量为5万辆，同比下降19.13%。前3月，上汽乘用车销量为15万辆，累计同比下降17.5%。

王晓秋曾担任过上汽乘用车第一任总经理，对企业知根知底，被寄予厚望。上汽集团董事长陈虹提出上汽要成为国内一流国际有竞争力的企业。要达成这一目标，上汽自主品牌必须要在国内国际站稳脚跟。彼时，上汽乘用车也处在上升的势头，2012年和2013年的销量分别为20万辆和23万辆，同比增幅分别达23.46%和15%。