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11月1日早晨，可可西里管理处森林公安局接到线报，一队由27人组成的非法穿越团伙，从花土沟进入可可西里保护区境内。公安局第一时间联系了正在保护区巡山的辅警尼玛扎西等人，立刻开始对非法入区穿越人员进行追踪拦截。可可西里管理处森林公安局对本次追踪拦截活动非常重视，因为擅自进入保护区非法穿越，不但严重破坏无人区脆弱的生态环境，而且因为可可西里特殊的气候和地貌条件，穿越本身也存在极大安全隐患。经过连续3天的不停追踪，巡山队员在勒斜武旦湖拦截了非法穿越的车队，并与随后赶到的五道梁派出所所长一同，于11月8日将非法穿越人员及车辆安全押解回格尔木市。

德国《焦点》杂志刊发分析文章称，美国宣布对中国输美商品加征关税，两国之间的贸易争端或将再度升级，受害者很可能包括德国和美国车企。该报道援引德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究所专家的说法称，宝马和戴姆勒集团在美国拥有大型工厂，其产品并不只是为了满足美国市场，宝马在美国生产的近三分之一汽车用于出口中国，加征关税可能让宝马损失5亿欧元，戴姆勒集团美国工厂生产的汽车约有4万辆出口中国，关税可能给戴姆勒集团带来2亿欧元至3亿欧元的利润风险。一旦中国强硬反征关税，最大的输家可能是美国公司特斯拉。特斯拉今年规划在中国市场销售15万辆汽车，其全球产量的三分之一以上依赖中国市场。全球各大车企都会对这场贸易争端作出反应，并尝试扩大在中国本土的产能。因此，特朗普把威胁付诸行动以及中国随之而来的对抗手段，将使宝马和戴姆勒大幅减产。具有讽刺意味的是，特朗普的关税威胁可能会使中国汽车工业成为赢家。

（二）银行业金融机构的行为尚不构成犯罪的，对直接负责的董事、高级管理人员和其他直接责任人员给予警告，处五万元以上五十万元以下罚款；（三）取消直接负责的董事、高级管理人员一定期限直至终身的任职资格，禁止直接负责的董事、高级管理人员和其他直接责任人员一定期限直至终身从事银行业工作。

中国社科院金融政策研究中心主任何海峰在接受中国证券报记者采访时表示，在中美经贸摩擦中，中国特色社会主义市场经济制度是最大优势。未来一定要坚持道路自信，发挥市场在资源配置中的决定性作用，同时政府应积极有为，改进宏观调控、加强金融监管、扩大金融开放、提高法治化治理能力，进一步巩固和发挥制度优势。

《瑞士视角》杂志日前刊文认为，作为全球两大经济体，中美经济与全球投资、消费紧密关联，双方经贸摩擦升级将进一步拖累全球经济复苏。2018年以来，市场对全球经济陷入衰退的担忧挥之不去，若特朗普兑现其威胁，将加剧全球投资者对经济前景的悲观预期，短期内全球股市和金融市场不稳定性将加剧。

业内专家表示，2019年可能成为不少造车新势力“生死之年”。产品力不足，短期无法盈利的造车新势力企业，如果无法继续获得资本及政策的支持，面临的生存危机非常大。停产传闻下的困境近日，网络上传出云度新能源发布了一则“关于调整2019年第四季度员工上班出勤时间的通知”。该通知写到，公司实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度。其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底。